2012年11月19日4时许，沪昆客专长昆湖南段Ⅵ标隧道施工取得重大突破——中国中铁隧道集团承建的全长7554米的长城岭隧道全线贯通。这是沪昆客专长昆湖南段目前已贯通的最长隧道。
    沪昆客专长昆湖南段Ⅵ标正线全长27.8公里，主要工程包含隧道4.5座，隧道总长25.8公里，是由极高风险、高风险隧道组成的雪峰山隧道群。
    在沪昆客专长昆湖南段Ⅵ标第一次总经理现场办公会上，沪昆客专湖南公司总经理周荣说： “作为专业的隧道施工队伍，中铁隧道集团必须大力探索标准化工地建设方式，敢打硬仗，切实把标准化工地建设严格落实在管理制度、人员配备、现场管理、过程控制这四大方面。希望中铁隧道集团快速行动起来，做好领头羊。”
    “想不到周总来得这么快，要求这么高，当时我们的压力很大。”中铁隧道集团沪昆客专项目部常务副经理张建设回忆进场之初的情形时说道，“只要能够深刻领悟，牢牢抓住标准化工地建设的核心思路，我相信我们能够打一场标准化施工胜仗。”
    根据线路较长、交通不便、施工任务繁重、工作面较多且分散于崇山峻岭中的实际情况，项目部严格按照沪昆客专湖南公司有关架子队管理 “统分结合，科学管理，满足施工”的总体要求，规范内部管理机构设置。项目部下设3个分部，分部以下共设19个架子队，分管单个工作面。同时，项目部积极促使安全、质量、进度、效益、环保及科技创新有机融合、相互促进，避免了 “管理层级多，分工不明确”的管理弊病。
    通过推行架子队管理模式，项目部走上了 “任务层层分解、人员科学部署、统分动态结合”的有序之路，大大改善了现场管理。中铁隧道集团副总经理兼项目部经理唐忠总结说：“沪昆客专湖南公司大力推行的标准化管理模式，能够很好地解决以往大型项目管理过程中存在的过紧没活力、过松没战斗力的问题。”
    为满足沪昆客专湖南公司机械化配套施工的标准化要求，项目部在全线率先应用机械手、移动栈桥等先进装备，实现了开挖、支护、衬砌等全套工序的机械化配套作业，不但大幅度降低了工人的劳动强度，而且还提高了生产效率。进场两年时间，项目部就完成产值近20亿元，不但创造了我国长大山岭隧道施工的新纪录，而且还探索出一条适合我国国情的隧道标准化施工新路子。
    谈起这些 “意外收获”，项目部党工委书记阳雄凯说： “在推行标准化施工初期，部分管理人员还有些思想抵触，认为这会大大增加项目成本。但经过实践检验，大家的顾虑消除了。如新型的液压模板台车衬砌不但效果美观平整，而且减少了原材料的浪费。慢慢地，工人们都接受了标准化施工。”
    标准化的落实更重要地体现在现场管理的每一个细节上。从临时设施到正式工程，大到总体布局、洞门形式，小到管线布置、装饰点缀，项目部都制订了详细的规划方案。项目部在标段内集中设立了7个拌和站和6个加工厂，全部采用封闭式管理。针对拌和站称重，项目部引进了自动电子计量系统，拌和机实行操作员与管理员界面双密码锁定，以确保混凝土的拌和质量。
    为保证隧道光爆成型质量，项目部各分部都成立了测量组，配齐全站仪、水准仪和收敛仪等专业设备。对首道工序，项目部实行工序评估和样板引路制度，适时开展工艺性试验，评估合格后再进行推广，以确保整个标段整套工序的施工标准化。
    对于沪昆客专这样的大型项目，张建设深有体会地说： “项目管理必须超前谋划，并高度重视人员的科学合理调配、生产资源的优化以及生产线施工标准化设计。”
    项目部结合沪昆客专湖南公司标准化创建思路，坚持从标准化自控自查入手，逐步建立健全内控管理体系，做到“五固定”，对混凝土、钢构材实行统一加工、统一配送，确保施工质量。
    项目部大力探索信息化指导施工的路子，实现了网络化办公。项目部与各分部之间建立了视频会议室，各拌和站建立起了视频监控系统，各个长大隧道、重要工作面也建立起了作业人员自动登录系统，确保对现场施工人员实施动态监控。
    为切实保障农民工权益，沪昆客专湖南公司进行了大量探索，开发了农民工信息管理系统。项目部主动请缨，在全线率先承担了该系统的应用试点工作。该系统数据库中包含员工身份证号、工资卡号、照片、籍贯、年龄、工种等各种信息。沪昆客专湖南公司总部可以随时掌控现场施工人员的变动和工资发放情况，有效保障了农民工权益。项目部也可以全面掌握各工作面、各工种的人力资源情况，为调配、优化人力资源打下了坚实基础。
    “以项目部为代表的沪昆客专长昆湖南段坚持以标准化施工为手段，推行架子队管理模式，实现了管理信息化、设备配套化以及隧道施工智能化、流水线作业，大大提高了工效，确保了工程质量。”周荣满意地说。
    在狠抓标准化建设的同时，项目部也创造了广受各方颂扬的 “和谐路，一心桥”。 “过河有大桥，山路变车道，有了中隧人，致富不迟到……”这是湖南溆浦县老百姓传唱的一首歌谣，表达了溆浦人民对中铁隧道集团沪昆客专建设者的浓浓情谊。
    项目部在金秋时节抽调人员帮老弱乡亲收割稻谷、采摘柑橘，还帮助村民疏通灌溉水渠，为当地百姓修缮民族学校。中铁隧道集团沪昆客专二分部投入100余万元，在汹涌的二都河上建起了一座高标准的钢便桥，解决了村民过河难的问题。竣工当天，村民们自发燃放鞭炮，敲锣打鼓，抬着猪、羊到二分部驻地慰问工人，并亲切地把这座桥称为“一心桥”。2011年5月11日，湖南卫视记者现场报道了二分部为北斗溪民族小学送书包的活动，彰显了 “路地和谐鱼水情，互帮互助见真情”。
    和谐创造生产力。在良好路地关系的基础上，进场不到两个月，项目部便完成征地拆迁860亩，为施工的顺利进行奠定了坚实基础。在征地拆迁协调会上，沪昆客专湖南公司领导情不自禁地感慨道： “能在这么短的时间内争取到百姓的理解和支持，顺利完成征地拆迁，堪称 ‘溆浦经验、怀化速度’！”
    沪昆客专湖南公司大力倡导的标准化施工在项目部得到了很好落实。在一项项艰巨任务相继完成的同时，作为承建方的项目部也迎来了更多客人，全国多家知名媒体争相从各个角度报道了沪昆客专湖南公司在项目部探索的标准化施工之路。2012年1月15日，铁道部党组成员、副部长卢春房检查了项目部，对全线的标准化施工经验给予肯定。