从有关部门获悉，山西省发改委经省政府同意，近日正式批准晋中至太原城际铁路试验段（环城东路—人民南路）项目建议书。该项目全线长19.81公里，预计工期4年，建成后将缩短两市时空距离，加速人流、物流、信息流、资金流集聚，放大同城效应，成为连接太原、晋中两市经济的“黄金走廊”。

　　根据批复文件，晋中至太原城际铁路（环城东路—人民南路）项目，西起太原地铁2号线一期工程人民南路东站，向东经过汾东商务区、太原大学新校区、太原经济技术开发区、山西科技创新城（核心区），终点到达晋中市中心城区至环城东路，全长19.81公里，为双线城际铁路，速度目标值为每小时80公里。该项目估算投资67.6亿元，由晋中市、太原市和山西科技创新城共同出资建设，预计建设工期4年。据前期规划，在项目建设初期，沿线将设车站8座，预留车站5座，预留停车场一处，设有车辆段一处。

　　作为双城重要交通枢纽，该城际铁路项目基本覆盖了榆次主城区和太原市、晋中市的重点发展区域。同时承担起晋中西部区域、太原南部区域、山西省科技创新城、晋中高速火车站、榆次老城等客流集散点的客流运输任务。因此，项目建设将衔接太原市南北向主客流走廊及晋中市东西向主客流走廊，放大太榆同城效应。

　　相关城际铁路，是高速铁路的一种，指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。如：已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际高速铁路、柳南城际铁路，武咸、武冈、武石城际铁路等。