8月13日，高速综合检测列车行驶在郑州东站附近的线路上。当日，郑万高铁郑州东至邓州东段正式开始联调联试，为开通运营提供重要技术保障。郑万高铁是河南省“米”字形铁路网的重要组成部分，设计时速为350公里。
　　本报北京8月13日电 （记者郑晨 肖培清）8月13日，郑万高铁郑州东至邓州东段正式开始联调联试，综合检测列车和检测确认列车同步上线检测，标志着河南段线路开通运营进入倒计时。

 

　　据中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人介绍，联调联试的目的是在新线工程静态验收合格后，通过综合检测列车和检测确认列车，以动态检测对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价相关设备设施是否满足相关标准的要求，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求，为开通运营提供重要技术保障。

 

　　郑万高铁为双线高速铁路，正线设计时速350公里，北接京广高铁、徐兰高铁，与陇海、登杞、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交，南端连接万州，通过渝万高铁到达重庆。郑万高铁河南段正线长350.8公里，设郑州东（既有站）、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东10个车站。

 

　　郑万高铁开通运营后，对于完善全国路网结构、助力河南更出彩、提升郑州的全国性综合交通枢纽地位意义重大。