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『东莞』推动东莞轨道交通多网融合 加速融入“轨道上的大湾区”

* 来源: 轨道交通网 * 作者: admin * 发表时间: 2023-07-05 11:09:00 * 浏览: 21
        近日,东莞轨道交通建设陆续传出新消息。虎门高铁站站房改扩建工程进入“冲刺”阶段,湾区门户“如虎添翼”,去广深港更加便捷;顺利开工的深圳市轨道五期工程,将10号线东延(深圳段)和11号线北延(深圳段)延伸至凤岗长安等镇街……东莞与大湾区核心城市轨道交通的互联互通,再迈新台阶。
        当前,东莞正加速融入“轨道上的大湾区”。东莞市轨道交通局主动谋划,推动铁路市内由“通道路过”向“节点停留”转变,优化铁路网络和枢纽布局,助力东莞多层次轨道交通融合发展,深度融入粤港澳大湾区一体化建设。
虎门高铁站升级改造
激发“三轨合一”枢纽优势
       东莞位于广州、深圳、香港三大核心之间,背靠“黄金内湾”,地处广深港澳科技创新走廊中心,区位优势明显,铁路资源丰富。目前,已建成运营且在东莞设站的国铁4条、城际铁路2条。
       为顺应东莞市及铁路的现实需求,虎门高铁站TOD核心区域综合开发于2020年8月正式启动,拟打造成集交通、商办、文化、居住于一体的大型城市TOD综合体,主要分为虎门高铁站站房改扩建工程、市政配套工程、交通换乘中心工程及市政道路工程等4个项目。其中,虎门高铁站新站房是东莞唯一集高铁、城际、地铁三轨合一的交通枢纽,其升级改造旨在实现零距离换乘,激发“三轨合一”枢纽优势。2023年初,高铁虎门站整座车站崭新的外形建设完成,原有站房南北两侧添了一对“银翼”,整体造型舒展大气。
       截至目前,虎门高铁站站房改扩建及配套工程主体结构已全部完成,正进行装饰装修、机电安装、园林绿化等工程建设。按计划,虎门高铁站新站房将于年内建成投用。届时,将提高虎门高铁站客运服务水平和旅客出行换乘的便利度、舒适感。
完善铁路网络
支撑东莞融入湾区发展
      当前,“轨道上的大湾区”建设正如火如荼。为更好通过交通锁住优质要素,东莞市轨道交通局主动谋划,推动铁路市内由“通道路过”向“节点停留”转变,不断优化铁路网络和枢纽布局。
       东莞市轨道交通局相关负责人表示,在国家铁路方面,东莞正积极配合推进广深第二高铁的前期研究,加快深化东莞中心站高铁新城概念城市设计;在城际铁路方面,佛莞城际工程建设基本完成,正加快收尾工程和验收调试工作。开通以后,这条城际轨道在东莞西站将与现有的莞惠城际和穗深城际衔接,有效串联起深圳、惠州、东莞、广州、佛山等湾区城市。
       东莞还将进一步加快各层次铁路的发展,完善铁路网络;加快深圳至江门铁路项目的建设,拓展对外铁路干线通道;加快深惠城际前海保税区至坪地段的建设,加快凤岗站主体工程施工和区间隧道掘进;配合推进佛山经广州至东莞城际前期工作,争取项目早日实施。
地铁建设进程稳步推进
强化与广深互联互通
       值得留意的是,东莞还将强化城市轨道交通与国铁、城际铁路的高效衔接,推动全市轨道交通多网融合发展,加速打造“轨道上的大湾区”。经过近几年的对接研究,莞穗、莞深城市轨道交通对接通道已基本达成共识。根据规划,莞穗对接通道将有5处,莞深对接通道将有6处。
        东莞市轨道交通局相关负责人表示,随着东莞城市轨道交通第二期的建设规划调整获得国家批复,轨道交通1号线一期、2号线三期以及3号线一期等三个项目,建设进程也在稳步推进。
       当前,东莞正全力推进1号线一期工程建设,累计完成25座车站中的19座车站封顶、24个区间中的13个区间贯通;开工建设的2号线三期工程,正在全力推进征地拆迁、临时用地、管线迁改等工作,推动项目全面实施;3号线一期工程也在有序推进工可及相关支撑性专题研究,适时开展项目立项建设。
       接下来,东莞将持续强化城市轨道交通与广深的互联互通,研究跨市城市轨道交通实施路径,推动对接项目加快落地,融入广州、深圳都市圈一体化发展。