武汉至十堰高速铁路开通运营

       本报武汉11月29日电 （记者王亚琼 秦涛）11月29日8时30分，G6817次复兴号列车平稳驶离汉口站，向十堰东站疾驰而去。这标志着武汉至十堰高速铁路正式开通运营，鄂西北地区从此迈入高铁时代。

　　据悉，汉十高铁由既有武孝城际铁路和新建孝感至十堰段组成。新建线路全长399公里，设计时速350公里，线路共设孝感东、朋兴（预留车站）、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东、隆中（暂不办理客运业务）、谷城北、丹江口、武当山西、十堰东13座车站，初期运营时速300公里。

　　汉十高铁是武汉至西安高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、随州、襄阳、十堰等地的重要区域性快速铁路，而且是沟通华中与西北地区、东南沿海的重要通道。汉十高铁开通运营后，武汉最快1小时57分钟到十堰、1小时12分钟到襄阳，分别压缩2个小时和1小时左右，极大方便了沿线人民群众出行，为加速武汉城市圈和襄十随城市群深度融合、促进湖北经济社会发展注入新动能。同时，汉十高铁的开通也缓解了汉丹线、襄渝线的运输压力，进一步形成“人畅其行、物畅其流”的运输格局。

　　穿山越岭的汉十高铁自武汉引出，与汉江结伴而行，化身牵动武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈、汉江生态经济带两圈两带和连接长江经济带、陆上丝绸之路的“黄金丝带”。这条钢铁长龙托起了沿线3000多万群众的出行梦和小康梦，对促进秦巴地区脱贫攻坚、支援国家“一带一路”建设将起到积极的推动作用。

　　被称为“湖北最美高铁”的汉十高铁，沿线有4个国家5A级景区、50多个国家4A级景区，旅游收入占全省旅游收入的70%以上。道教圣地武当山、千古帝乡襄阳城、南水北调水源地丹江口水库、炎黄根祖神农故里、江南名楼黄鹤楼等人文、自然景观从此一线牵，汉十高铁将成为一条“快旅慢游”的黄金旅游线，促进沿线旅游业实现高质量发展。